banner124

banner123

Pirelli ‘Run Flat’ Teknolojisi: Sürekli İnovasyonun 20 Yılı

Rallilerden doğan teknoloji şimdi konfor, sürdürülebilirlik ve yeni elektrikli mobilite için uygulanıyor.

Teknoloji 21.05.2021, 10:01 Melike Kaya Bayram
31
Pirelli ‘Run Flat’ Teknolojisi: Sürekli İnovasyonun 20 Yılı

Pirelli, ‘run flat’ teknolojisini rallilerden öğrenilen derslerden yararlanarak 2001 yılında yol lastiklerinde sunmaya başladı. Bu teknolojinin en önemli faydası, lastik delindiğinde ortaya çıkıyor ve sürücülerin yolda kalmadan devam etmesini sağlıyor. İlk kez rallilerde denenen ve test edilen bu teknolojide lastikler takviyeli bir yapı içeriyor. Rallilerin yoğun rekabete sahne olduğu ve çok farklı zeminlerde mücadele ettiği, dakikalara mal olabilecek bir lastik delinmesine rağmen otomobiller bu teknoloji sayesinde yollarına devam edebiliyor.

KONFORU VE SÜRDÜRÜLEBİLİRLİĞİ ARTIRMAK İÇİN YENİ MATERYALLER

Sürekli olarak yeni materyallerin ve süreçlerin araştırılması ve geliştirilmesi, Pirelli’nin Run Flat lastiklerle donatılan otomobillerin sürüş konforunu iyileştirmesine yardımcı oluyor. Lastiklerin yapısındaki yeni teknolojilerin yanı sıra kullanılan materyallerdeki ilerlemeler de sürücülere daha fazla konfor sunulmasını, dönme direncinin iyileştirilmesiyle yakıt tüketiminin ve zararlı emisyonların azaltılmasını sağlıyor. Bu lastiklerin yoldaki engebeleri emme kabiliyeti zaman içinde daha rafine hale getirilerek standart lastiklerle aynı konfor düzeyine taşındı. Böylece lastiğin basıncı tamamıyla düşse bile en yakın lastik servisine kadar yola devam edilebiliyor. Araçların kullanım kılavuzlarında kendilerine özgü süspansiyon özelliklerine uygun Run Flat lastiklerin belirtilmesi sürücüleri daima bu teknolojiye sahip lastikleri kullanmaya teşvik ediyor. Bu sayede lastik ömrünün sonunda değişim yapılırken bile otomobilin performansından ödün verilmiyor.

ELEKTRİKLİ OTOMOBİLLER İÇİN BÜYÜK BİR AVANTAJ SUNUYOR

Elektrikli araçlarda bataryalar için daha fazla alan yaratmak amacıyla genellikle stepne bulunmuyor. Pek çok üretici bu nedenle bir delinme durumundaki olumsuzlukları minimuma indirmek için Run Flat veya ‘Self Sealing’ gibi daha uzun mesafeli mobilite çözümlerini tercih ediyor. Özel tasarımlı Run Flat lastikler, elektrikli araç sürücülerinin de delinme durumunda güvenle yola devam edebilmesini sağlıyor. Run Flat teknolojisi, acil bir durumda bile aracın kontrol altında tutulmasına yardımcı olarak geleceğin otonom sürüş sistemlerinde önemli bir rol oynayacak.

1.000’İ AŞKIN VERSİYON GELİŞTİRİLDİ VE 70 MİLYONDAN FAZLA RUN FLAT LASTİK ÜRETİLDİ

Pirelli mühendisleri son 20 yılda ‘run flat’ teknolojili 1.000’i aşkın farklı lastik versiyonu geliştirdi. Bu teknoloji sürücülerin maksimum 80 km/saat hızda 80 kilometreye kadar yol alabilmesini ve lastiklerini güvenle değiştirebilmesini sağlıyor. Bu çözümü benimseyen birçok otomotiv üreticisi arasında yeni otomobilleri için ‘run flat’ lastikleri orijinal ekipman olarak talep eden Audi, BMW, Mercedes-Benz ve Alfa Romeo gibi markalar yer alıyor. Pirelli’nin son 20 yılda ürettiği 70 milyonu aşkın ‘run flat’ teknolojili yaz, kış ve dört mevsim lastiğinden bazıları BMW ve Mini ürün yelpazelerinin tamamı, Mercedes yelpazesinin büyük kısmı, Alfa Romeo Giulia, Audi Q5 ve Q7 dahil olmak üzere yakın zamanların en güçlü ve prestijli otomobillerinde kullanılıyor.

PIRELLI, ‘RUN FLAT’ TEKNOLOJİSİNDE GENİŞ ÜRÜN YELPAZESİ SUNUYOR

Bugün Audi, Alfa Romeo, BMW, Jeep, Mercedes-Benz ve Rolls-Royce dahil olmak üzere bir düzineden fazla premium ve prestij otomobil üreticisi Pirelli’nin ‘run flat’ teknolojili lastiklerini kullanıyor. Bu teknoloji, Pirelli’nin otomobil üreticileri tarafından kullanım için homologasyonunu aldığı 50’den fazla modelde sunuluyor. Bu lastiklerin tümünün yanağında ‘run flat’ yazısının yanı sıra ilgili otomobil üreticisini gösteren işaretler yer alıyor. Bu teknoloji bazı lastiklerde Pirelli Elect ve PNCS Pirelli Gürültü Engelleme Sistemi ile birlikte kullanılıyor. Bunlardan Pirelli Elect, elektrikli otomobillere yönelik olup düşük dönme direnci, lastik gürültüsünün azaltılması, anında yol tutuşu ve bataryadan güç alan bir aracın ağırlığını destekleyecek bir yapıya odaklanıyor. PNCS ise lastiğin içindeki özel bir ses kesici malzeme sayesinde araç içerisinde algılanan lastik gürültüsünü azaltmaya odaklanıyor. Dört milimetreye kadar delinmelerde bu teknoloji, lastiği delen yabancı maddeyi anında kaplayan ve basınç kaybını engelleyen özel bir köpükle çalışıyor. Yabancı madde çıkarıldığında köpük genişlemeye devam ederek deliği tıkıyor. Böylece, sürücünün güvenli ve maksimum konforlu bir şekilde yola devam edebilmesi sağlanıyor.

ROBOTİK TEKNOLOJİLERLE GELİŞTİRİLİYOR, YOLLARA SUNULUYOR

Üstün teknoloji ‘Run flat’ lastikler, robotlar kullanılarak üretilen ‘ham’ lastiklerin tamamen bilgisayarla kontrol edildiği bir süreç olan Pirelli’nin yenilikçi MIRS üretim prosesinin sonucunda ortaya çıkıyor. Böylece nihai ürünün yüksek kalite ve güvenilirlik standartlarında olması garanti ediliyor. Pirelli’nin kendinden destekli ‘run flat’ sisteminde yanak yapısının içine yerleştirilen ve hiç lastik basıncı olmadığında bile otomobile etki eden yanal ve çapraz kuvvetleri destekleme kabiliyetine sahip özel takviyeler kullanılıyor.

Yorumlar (0)
Yorum yapabilmek için lütfen üye girişi yapınız!
18°
parçalı bulutlu
Günün Anketi Tümü
Sektörel dergiler okunuyor mu?
Sektörel dergiler okunuyor mu?
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Beşiktaş 40 84
2. Galatasaray 40 84
3. Fenerbahçe 40 82
4. Trabzonspor 40 71
5. Sivasspor 40 65
6. Hatayspor 40 61
7. Alanyaspor 40 60
8. Karagümrük 40 60
9. Gaziantep FK 40 58
10. Göztepe 40 51
11. Konyaspor 40 50
12. Başakşehir 40 48
13. Rizespor 40 48
14. Kasımpaşa 40 46
15. Malatyaspor 40 45
16. Antalyaspor 40 44
17. Kayserispor 40 41
18. Erzurumspor 40 40
19. Ankaragücü 40 38
20. Gençlerbirliği 40 38
21. Denizlispor 40 28
Takımlar O P
1. Adana Demirspor 34 70
2. Giresunspor 34 70
3. Samsunspor 34 70
4. İstanbulspor 34 64
5. Altay 34 63
6. Altınordu 34 60
7. Ankara Keçiörengücü 34 58
8. Ümraniye 34 51
9. Tuzlaspor 34 47
10. Bursaspor 34 46
11. Bandırmaspor 34 42
12. Boluspor 34 42
13. Balıkesirspor 34 35
14. Adanaspor 34 34
15. Menemenspor 34 34
16. Akhisar Bld.Spor 34 30
17. Ankaraspor 34 26
18. Eskişehirspor 34 8
Takımlar O P
1. Man City 38 86
2. M. United 38 74
3. Liverpool 38 69
4. Chelsea 38 67
5. Leicester City 38 66
6. West Ham 38 65
7. Tottenham 38 62
8. Arsenal 38 61
9. Leeds United 38 59
10. Everton 38 59
11. Aston Villa 38 55
12. Newcastle 38 45
13. Wolverhampton 38 45
14. Crystal Palace 38 44
15. Southampton 38 43
16. Brighton 38 41
17. Burnley 38 39
18. Fulham 38 28
19. West Bromwich 38 26
20. Sheffield United 38 23
Takımlar O P
1. Atletico Madrid 38 86
2. Real Madrid 38 84
3. Barcelona 38 79
4. Sevilla 38 77
5. Real Sociedad 38 62
6. Real Betis 38 61
7. Villarreal 38 58
8. Celta de Vigo 38 53
9. Granada 38 46
10. Athletic Bilbao 38 46
11. Osasuna 38 44
12. Cádiz 38 44
13. Valencia 38 43
14. Levante 38 41
15. Getafe 38 38
16. Deportivo Alaves 38 38
17. Elche 38 36
18. Huesca 38 34
19. Real Valladolid 38 31
20. Eibar 38 30

Gelişmelerden Haberdar Olun

@